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蛇形弹簧安 全联轴器由于弹簧片与齿弧面是点接触的,所以使联轴器能获得较大的挠性。它能被安装在同时有径向,角向,轴向的偏差情况下正常工作。在安装时候主要遵循以下方法进行:

(1)两瓣联轴器间的间隙与角向偏差的找正,安装时,每隔90°测量两瓣凌斯蛇形弹簧联轴器间的间隙,其较大值与较小值之差不超过0.38mm.

(2)径向偏差找正。用直尺置于两瓣联轴器上,每隔90°测量一次,用赛尺检查,其径向偏差不超过0.38mm。

蛇形弹簧联轴器注油点温度≥150℃,能抵抗离心力作用,具有分离稳定性、无杂质、不腐蚀碳钢和丁腈橡胶的锂基润滑脂较好。充分的润滑脂对蛇形弹簧联轴器工作重要,建议每年检查一次。用干油枪注入润滑脂,直到在孔中有过量润滑脂溢出为止。

蛇形弹簧安 全联轴器其主要结构是由两个半联轴节,两个半外罩,两个密封圈及蛇形弹簧片组成。它是靠蛇簧嵌入两半联轴节的齿槽内来传递扭矩,联轴器以蛇形弹簧片嵌入两个半联轴节的齿槽内,来实现主动轴与从动轴的链接。运转时,是靠主动端齿面对蛇簧的轴向作用力带动从动端,来传递扭矩,如此在很大程度上避免了共振现象发生,且簧片在传递扭矩时所产生的弹性变量,使机械系统能获得较好的减振效果。

蛇形弹簧安 全联轴器的蛇簧片和外齿轴套上的弧形齿面,因形状复杂,因此,制造难度大。蛇簧片制造时,不仅需要有较多成形模具,而且尺寸精度上也难达到设计要求。蛇簧的成形,都是在加热状态下,使用模具来达到,然后再热处理,在热处理中,簧片的圆弧处,容易出现微小裂纹等问题。蛇形弹簧联轴器因为热装是在高温和紧张的状态下进行,故对可能发生的问题,要有充分的估计。

蛇形弹簧安 全联轴器常可能出现的事故包括联轴节轴线撞歪,联轴节撞不进,为防止这类事故,除要在校准轴线、联轴节孔与轴的位置、撞块位置时做到正确无误外,还要注意,撞击点位置要选好,一、二下要轻,待进人一段距离(约1/3)后,方可用力猛击。若确系撞歪,又无法校准时,应再热后拉出,切勿再硬行撞进。撞块滑轮因位置没紧固而向后退、葫芦链条滑下来、燃料不足、火警等,均要事先加以注意。

为减少蛇簧片的断裂,应力求重视调整连接两轴间的同心度误差、角度误差等,并尽可能比设计要求的值小。提高弹簧片的质量。特别要注意材质、硬度、热处理质量等,热处理后不应有裂纹等缺陷存在,注意去除簧片和齿角边上尖角和尖棱);提高弧形齿面的加工质量。合理选用润滑脂,不能用较稀的润滑油,而应用粘度较大的二硫化铝润滑脂。要控制载荷,不可超载使用;减少制动闻的频繁作用,特别是紧急制动。在更新时,应采用新型弹性棒销型联轴器。

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